{"id":7649,"date":"2017-05-19T14:00:00","date_gmt":"2017-05-19T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/news.dream.press\/news\/?post_type=customer-spotlight&p=7649"},"modified":"2017-05-19T14:00:00","modified_gmt":"2017-05-19T14:00:00","slug":"customer-builds-plane-scheduling-app","status":"publish","type":"customer-spotlight","link":"https:\/\/news.dream.press\/news\/es\/historias-de-clientes\/customer-builds-plane-scheduling-app\/","title":{"rendered":"El cliente de DreamHost lleva la aplicaci\u00f3n de aviaci\u00f3n a nuevas alturas"},"content":{"rendered":"

Los aviadores tienden a ser innovadores.<\/p>\n

Quiz\u00e1s sea la perspectiva que obtienen cuando vuelan a miles de pies en el aire o sus personalidades aventureras,
\n pero sea lo que sea, su habilidad para empujar los l\u00edmites tiende a dar buenos resultados.<\/p>\n

Para Lars Eriksson, creador de Bookourplane.com<\/a>, su inter\u00e9s por la aviaci\u00f3n comenz\u00f3 con aviones de modelo a la
\n edad de cinco a\u00f1os. Un par de a\u00f1os despu\u00e9s, experiment\u00f3 su primer viaje en avi\u00f3n, cortes\u00eda de su t\u00edo.<\/p>\n

\u201cFue fant\u00e1stico,\u201d recuerda. \u201cTodav\u00eda lo recuerdo v\u00edvidamente hoy.\u201d<\/p>\n

Para cuando ten\u00eda 16 a\u00f1os, Eriksson aprendi\u00f3 a volar en un club local, y en unos pocos a\u00f1os recibi\u00f3 una licencia de piloto ultraligero.<\/p>\n

Eriksson, quien creci\u00f3 en Uppsala, Suecia, sabe que es un poco clich\u00e9 decir que sus partes favoritas de volar son la sensaci\u00f3n de libertad y las vistas incre\u00edbles.<\/p>\n

\u201c<\/strong>Es un poco como montar en una monta\u00f1a rusa a veces,\u201d admite.<\/p>\n

Como otros pilotos, Eriksson es un innovador, pero su producto no ayuda a los pilotos a volar mejor \u2014 ayuda a planificar mejor. Un cliente de DreamHost VPS<\/a>, Eriksson cre\u00f3 un sitio web para programar aviones y mantener todo funcionando sin problemas.<\/p>\n

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\"Imagen<\/div>\n


\nShared Hosting<\/span>
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Creando un Sitio Web Sencillo<\/h2>\n

Lo que comenz\u00f3 como una forma de simplificar su vida pronto tom\u00f3 un nuevo rumbo.<\/p>\n

En 2003, Eriksson y cuatro amigos pilotos entraron en una sociedad para un avi\u00f3n, un Ikaruc C-22. \u201cCreo que es mucho mejor ser due\u00f1o de un avi\u00f3n con otras personas ya que reduce los costos y tambi\u00e9n disminuye el trabajo involucrado,\u201d dice.<\/p>\n

Programar el avi\u00f3n compartido fue la parte dif\u00edcil, especialmente cuando el clima era bueno. Eriksson intent\u00f3 encontrar un sistema de reservas que \u00e9l y sus amigos pudieran usar y no tuvo suerte. As\u00ed que decidi\u00f3 crear el suyo propio.<\/p>\n

\u201cNecesit\u00e1bamos una manera simple de programar nuestros aviones en l\u00ednea \u2014 y con nuestros m\u00f3viles,\u201d record\u00f3. \u201cEn ese momento trabajaba como desarrollador web y decid\u00ed construir nuestra propia \u2018p\u00e1gina de reservas.\u2019\u201d<\/p>\n

El resultado: Bookourplane.com<\/a>.
\n \u201cDado que esto funcionaba tan bien para nosotros, ofrec\u00ed el sistema a otros clubes de vuelo aqu\u00ed en Suecia,\u201d dice \u00e9l.<\/p>\n

El sitio ofrece una aplicaci\u00f3n gratuita de programaci\u00f3n que es utilizada por clubes de vuelo, escuelas de aviaci\u00f3n y asociaciones de aeronaves. A medida que su popularidad despegaba, Eriksson se dio cuenta de que necesitaba hacerla internacional y completamente amigable para dispositivos m\u00f3viles<\/a>.<\/p>\n

La versi\u00f3n actualizada se lanz\u00f3 en 2015 y cuenta con m\u00e1s de 300 clubes de vuelo \u2014 la mayor\u00eda de los cuales est\u00e1n en Estados Unidos \u2014
\n que la utilizan.<\/p>\n

Los Altibajos de Ser Propietario de un Sitio Web<\/h2>\n

Como cualquier empresa valiosa, el sitio web ha sacado a Eriksson de su zona de confort.<\/p>\n

\u201cHa sido un camino largo y algo accidentado,\u201d dice. \u201cTuve que aprender cosas nuevas, como construir sitios web responsivos
\n y mejorar habilidades en MySQL, PHP y JavaScript.\u201d<\/p>\n

Y luego est\u00e1 el aspecto internacional.<\/p>\n

\u201cTambi\u00e9n ha sido un poco complicado con las zonas horarias y obtener las ubicaciones exactas de todos los aer\u00f3dromos,\u201d explica. \u201cTambi\u00e9n fue desafiante traducir todo. Soy algo terco y usualmente no me doy por vencido. Por supuesto, Google es mi amigo.\u201d<\/p>\n

Al igual que Eriksson ha actualizado sus aviones a lo largo de los a\u00f1os, tambi\u00e9n contin\u00faa mejorando Bookourplane.com basado en
\n comentarios de los usuarios.<\/p>\n

\u201cLa funcionalidad que el sistema tiene hoy se basa en muchas solicitudes de mis usuarios. Es dif\u00edcil imaginar los deseos de todos cuando construyes algo. Yo era quien programaba, pero la mayor\u00eda de las funciones inteligentes fueron inventadas por mis usuarios,\u201d \u00e9l dice. \u201cGuardo todas las solicitudes que recibo, y si muchas personas piden una funci\u00f3n en particular, la incluyo en mi lista de pendientes para futuras actualizaciones.\u201d<\/p>\n

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